Provincias rusas cercanas a Ucrania sufren dos derrumbes mortales en sus puentes: Putin desmiente la acción ucraniana
Desde el inicio de la invasión, la infraestructura rusa se encuentra envejecida.
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España goza de su propio Orient Express: un tren exclusivo que es toda una alabanza al lujo
Una experiencia única para los que buscan experiencias exclusivas.
El viaje en tren más largo del mundo arranca a las puertas de España
Son 18.755 kilómetros de recorrido.
La ruta Córdoba-Algeciras del ejército español y su importancia en caso de guerra con Marruecos
Habilitada esta vía, que ya se usaba para el transporte, con fines estratégicos
El salvavidas español de Talgo se aleja
Razones que pueden explicar una operación que ansía el Gobierno.
Renfe provoca una fuga de talentos en Iryo
La empresa pública española se nutre, en parte, de la 'cantera' de maquinistas de la compañía italiana.
La mega empresa española que podría comprar Talgo y romper el sueño húngaro
De producirse la operación, se crearía un gigante ferroviario con sede en Euskadi.
Renfe suspende 892 trenes Ave y media y larga distancia por la huelga
Para los días 30 de septiembre y 1, 4, 5, 7, 8, 11 y 12 de octubre.
Los operadores públicos SNCF y Trenitalia, con Ilsa, futuros rivales de Renfe
A partir del 14 de diciembre de 2020, cuando se liberalizará el transporte de viajeros por ferrocarril en España.
Arranca la huelga masiva de ferrocarriles en Francia contra la reforma de Macron
Los trabajadores ferroviarios tratan de poner en jaque al presidente francés y obligarle a dar marcha atrás en la privatización del sector.
¿Está la seguridad ferroviaria como hace 50 años en la aviación?
Hace ya más de 50 años que el sector aéreo aprendió, con accidentes y lágrimas, que la embriaguez aparatológica era insuficiente para controlar un riesgo tan complejo como es el error humano. En nuestra industria ferroviaria siguen pensando que con más balizas y detectores se soluciona todo.
Hablemos del tren
Es posible que sea necesario asumir recortes en infraestructuras, pero es probable que eliminar líneas de ferrocarril no sea lo más acertado. Con planes sobre la mesa de Fomento de construir nuevas, costosas e innecesarias infraestructuras, se antoja más interesante mantener el tren convencional.
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